Das riesige Luftschiff, das prächtig letaiuschei das Hotel wurde, verlegt 250 reiche Passagiere durch die Kontinente und die Ozeane. An Bord von dem Schiff - Hotel von der Länge in zwei Fußballfelder ist aller. Einschließlich die Restaurants und das Kasino. Und es nicht das Luftschiff. Es Aeroscraft.

Das gegebene Projekt in der Januarnummer hat die Zeitschrift Popular Science mitgeteilt. Wie die Ausgabe, im Unterschied zu den Vorfahren, Aeroscraft stärker der Luft schreibt. Ihn 396 tausende Kubikmeter des Heliums heben nur zwei Drittel des Gewichts—, dem Schiff mit der 400-Tonnennutzlast aufzufliegen sechs helfen turboventiliatornyh der reaktiven Motoren.

Bewegend mit der Geschwindigkeit 280 Kilometer / Stunde, kann das Schiff die kontinentalen Staaten ungefähr für 18 Uhr, und im allgemeinen — der Umfang der Handlung Aeroscraft neben 10 tausend Kilometer überqueren.

Die Umfänge des Schiffes beeindrücken: die Höhe 50 Meter, die Breite 74 Meter, die Länge 197 Meter.
Aber dabei, dass dieses Luftschiff krupnee eines beliebigen Verkehrsflugzeuges, ihm auf der Erde weniger Stelle gefordert wird, als welchem ugodno dem Flugzeug, weil Aeroscraft bedürft sich des Vzl±tno-Setzstreifens nicht: er fliegt auf und landet wie der Hubschrauber. Einschließlich – auf den Schnee oder das Wasser.

Die Zeitschrift schreibt, dass sich Aeroscraft auf den frühen Stadien der Entwicklung des erfahrenen Musters befindet, aber es, wie wird erwartet, wird das Projekt zum 2010 — etwas Gesellschaften erledigt sein haben schon seines Interesse geäussert.

Wessen Aeroscraft das Kind, konnte wer sich für solches entscheiden? Die Antwort: unseres ehemaligen Landsmannes Igor Pasternaka, mit dessen kalifornischen Firma sind wir ein wenig bekannt. Erinnern sich das Projekt des interkontinentalen Luftschiffes das "Walross" (Walrus von der Agentur des Pentagons DARPA?

Wir haben über ihn in August 2004 erzählt, und im September 2005. haben die Auswahl der Vollzieher für die erste Phase des Projektes mitgeteilt.

Die Wahl hat dann verwundert. Wenig, dass neben solchem Monster, wie sich Lockheed Martin niemandem die unbekannte Gesellschaft eingefunden hat, so hat sie auch von DARPA mehr Geldes, als am meisten groß in der Welt der Militärauftragnehmer bekommen.

Die Rede ging gerade über die Firma Igors Pasternaka Worldwide Aeros Corporation. Einfach wir wußten darüber nicht, während Los Angeles Times uns die Augen geöffnet hat.

Die Zeitung hat die Konkurrenz Lockheed Martin und Aeros modern " die Version Davids und Goliafa " genannt. Im September diesen Jahrs wird eine der Korporationen schon den 100-Millionenvertrag für den Bau des erfahrenen Musters des "Walrosses" bekommen.

Und wenn der Prototyp vom Pentagon übernommen sein wird, so wird für den Sieger die Perspektive auf allen $ 11 milliarden geöffnet werden ist eine Produktion der Luftgerichte Walrus (14-16 Stücke) im Laufe von 30 Jahren. Und die Gesellschaft 41-jährig Pasternaka hat Chancen auf einen solchen Sieg. Wie es sich so ergab?

In Los Angeles Times ist geschrieben, dass der zukunftige Gründer Aeros in Lwow wuchs. In 1988 hat er die eigene Gesellschaft und der Anfänge geöffnet, die riesenhaften Luftschiffe für die Beförderung der Ladungen zu den fernen Erdölgeburtsorten Sibiriens zu entwerfen.

Seine Firma war eine von ersten, dass sich mit der Aeronautik in der privaten Weise nach der Umgestaltung Gorbatschows beschäftigt haben.

Mit dem Zerfall Sowjet Union Pasternak hat nazzitye die Kapitalien verloren und, wie er, " in Zusammenhang mit dem wachsenden Antisemitismus im Land " zusammen mit der Familie und die Kollegen immigriroval in USA sagt.

Erstens, wurde in 1992, die Gesellschaft in Delavere begründet, und im Oktober 1993. ist in Kalifornien, in die Stadt Tarzana (Tarzana gefahren, wo sich und bis jetzt befindet.

Pasternaku gelang es, einige Investoren zu überzeugen, und Aeros hat sich mit der Herstellung der Luftschiffe für die Nutzung in den Werbezielen beschäftigt. Unter ihren Kunden waren MasterCard und der Produzent sporttovarov Spalding.

Insgesamt hat in Amerika Pasternak ungefähr 30 Luftschiffe nach $ 3 der Million jeden gebaut. Heute arbeiten in der Firma, die jährlich neben $ 10 Millionen verdient, 40 Angestellten.

" In Wirklichkeit wir fühlen nicht, dass Lockheed — unser Konkurrent, — Pasternak sagt. — Soll ein einziger Beschluss der Aufgabe sein, wir bieten seines " einfach an.

Ähnlich, für Aeros ist nicht kritisch, pobedit wird sie oder im Wettbewerb des Pentagons verlieren. So oder so, wird die Gesellschaft die werbe-, last-und Personenmodell der Luftgerichte bauen. Letaiuschaia das Hotel – eines solcher Projekte (übrigens über die begrifflichen Hotels, einschließlich — das Hotel, letaiuschei auf dem Luftschiff, erzählten wir in diesem Material).

Durch die Einschätzungen Pasternaka, wird der Bau des Hotels Aeroscraft ungefähr in $ 46 der Millionen umgegangen werden. 150-lokal Boeing 737 kostet ebensoviel, aber seine Ausbeutung steht doppelt so lieb auf. " Bieten wir auf neue Weise an, darauf zu blicken, dass man in der Luft " machen kann, — sagt das Oberhaupt Aeros.